|
In Den Haag is men druk bezig om een kabinet te formeren. Na wat grappen en grollen over Paars-Plus mijnerzijds was (los daarvan), ook in Den Haag vastgesteld dat dit vooralsnog een onbegaanbare weg is. Uit de peilingen van o.a. Maurice de Hond bleek, dat de VVD veel kiezers zou kwijtraken aan de PVV. Het “feest” gaat dus niet door! Maar wat nu? Sretlow heeft daar ook zo zijn ideeën over.
Gun Wilders een “serieus gesprek”, want als dat niet gebeurt, loopt niet alleen de VVD, maar ook de PvdA leeg bij nieuwe verkiezingen. Het mislukken van de Paars-Pluscombinatie wordt niet alleen de VVD, maar ook de PvdA verweten. De mogelijkheden die nu ontstaan voor een middenkabinet VVD, PvdA en CDA zijn voor het CDA niet rooskleurig! Voor het CDA is electoraal het handigst om op de handen te blijven zitten tot de nieuwe verkiezingen (al dan niet na een Paars-Pluskabinet), om dan terug te komen met de slogan, "zonder ons kunnen ze het niet!". Het landsbelang speelt natuurlijk een belangrijke rol, maar geloof me, partijbelangen worden niet opzij geschoven. Het is schaken op hoog niveau! De VVD en CDA in een kabinet met gedoogsteun van de PVV lijkt mij een utopie.
Maar ja, alles kan!
Behalve dat de eerste Kamper Ui(t)dag met succes is verlopen, is erop het Kamper front weinig nieuws te vermelden. Terwijl shovels bezig waren de troep op te ruimen bij de afgebrande Buitenwacht, heeft de eigenaar al ideeën over, wat er voor terug moet komen. Ongeveer hetzelfde!
Maar daar is niet iedereen gelukkig mee. Trouwens, de regeling voor Buitenwachtklanten, om naar het Haasje te gaan met een pendelbus is veel van die klanten goed bevallen. Maar, gelet op het bestemmingsplan en pachtcontract kan de gemeente “de Buitenwacht” niet verbieden te herbouwen op die plek, waar nu nog hekken omheen staan. M.a.w. de rustige weekeinden op het Stationsplein zullen van tijdelijke aard zijn, is mijn verwachting.
Kampen heeft een prachtig buitengebied. Sretlow gaat dan ook regelmatig op zijn tweewieler toeren door dit gebied. Het Kleemanspontje heb ik altijd gemeden. Te vaak hoorde ik over problemen met dat vaartuig. Maar afgelopen woensdag ging ik het toch maar eens proberen. Op zich een prachtig vaartuig. Voor tien personen en evenveel fietsen. Het pontje lag aan de overzijde, zodat ik moest wachten tot twee bejaarde heren (achter in de zeventig was mijn schatting) het pontje naar de overzijde hadden gedraaid. Dat nam nogal wat tijd in beslag en koste hen behoorlijk wat inspanning. Maar mijn geduldig wachten werd beloond. Zij bereikten “mijn” oever en ik mocht weer naar de andere kant. Het verschil was, dat ik hun leeftijd nog lang niet heb, maar wel alleen moest draaien. Waarschijnlijk moet ik wat aan mijn conditie gaan doen, want na de overtocht had ik ook enige tijd nodig om “bij te komen”. Toen ik vertrok, zaten de beide heren nog steeds (amechtig hijgend) aan de overkant op het bankje. Het zal wel milieuonvriendelijk zijn, maar 70 meter verderop staat een boerderij. Zou vandaar niet een stroomkabel naar het pontje kunnen worden getrokken. Als voor iedere overtocht dan een financiële bijdrage wordt gevraagd van circa 50 eurocent, zijn de stroomkosten eruit en hebben mensen energie genoeg over om Kampereiland of de Mandjeswaard verder te verkennen.
Maar mocht men principieel kiezen voor zonnepanelen of een windmolen, dan vind ik dat ook prima. Bij 30 graden toeristen “afknijpen”, lijkt mij in ieder geval geen goede zaak.
De 30kmzone lijkt op de Kennedylaan helemaal onbekend te zijn bij weggebruikers.
Dat vooral ’s avonds jongelui (met petjes dwars op het hoofd) in hun rijdende discotheken daar met snelheden van 70-80 km scheuren, al dan niet met “ware knalpotten”, is gebruikelijk. Maar ook “gewone weggebruikers” rijden daar overdag (massaal) tenminste 50 km. Van mij mag dat, maar pas dan de weg aan. Bijvoorbeeld met verkeerslichten bij de Horstsingel en Ebbingestraat. Al is het alleen maar voor de vele overstekende kinderen die van en naar de kinderboerderij, de skatebaan, sporthal en het zwembad gaan.
Want bewegen is gezond, maar het kan en mag niet betekenen dat je daarna het vege lijf moet redden.
Stratenmaken is tegenwoordig erg variabel. Zo heeft men in één straat in Kampen nieuwe stoepen gelegd, waarbij de tegels soms weer aansluiten op de muurtjes van de “voortuin” of de huizen, maar verder zie je de variant van cement, zand en grint in de randen als “afwerking”. Geen gezicht, maar misschien een voorproefje van “bezuinigingen”? Kennelijk hadden de heren stratenstoffeerders nog van alles nog wat over. Maar de gemeente houdt daar toezicht op, heb ik me laten vertellen, dus dat komt best weer in orde. Ja toch? Niet dan?
Sretlow
|